Welk onderdeel is het lastigst?
Hoe groter en vlakker het onderdeel, hoe vergevingsgezinder. Hoe dieper de rondingen en hoe meer hoeken, hoe meer het aankomt op rekken, warmte en snijden.
| Onderdeel | Vorm | Waar het op aankomt |
|---|---|---|
| Dak | Groot en bijna vlak | Eén stuk folie strak krijgen, snijden rond rails en rubbers |
| Motorkap | Groot, licht gebold | Randen omvouwen, de naad bij koplampen en grille |
| Spiegelkappen | Klein, diep gebold | Ver rekken zonder te overrekken |
| Velgen | Rond, met diepe hoeken tussen de spaken | Veel kleine stukken, hoeken en snijwerk |
| Interieur | Kleine, losse delen | Precies snijden op delen die je van dichtbij ziet |
De volgorde is onze inschatting. Dat je als beginner vlak begint en dan opbouwt, is het algemene advies; zie de beginnersfouten.
Motorkap wrappen
Een motorkap is het grootste stuk dat je in één keer bekleedt. Je legt de folie in één stuk, rakelt hem aan en werkt de randen om de kap heen af. Het vlak zelf valt mee. Het werk zit in de voorkant, waar de kap omkrult, en in de naad langs koplampen en grille: daar moet je snijlijn zuiver zijn.
Let op de levensduur. Een motorkap ligt plat in de zon en krijgt regen en vuil van bovenaf. Foliefabrikanten geven daarom voor horizontale delen een kortere levensduur op dan voor verticale delen zoals portieren.
Bron: productdatasheets van de foliefabrikanten, samengevat in welke wrapfolie. Gecontroleerd 15 nov 2026.
Dak wrappen
Met een dak in een andere kleur verander je de hele uitstraling zonder de rest van de auto aan te pakken. Technisch lijkt het op de motorkap: een groot vlak dat je in één stuk legt. Het verschil zit in wat er op en om het dak zit. Dakrails, een antenne of de rubbers van een schuifdak vragen snijwerk op plekken waar je niet in de lak wilt snijden.
Wrap je alleen het dak of de motorkap, denk dan ook aan later. Onder de folie heeft de lak geen last van zon en weer, de lak ernaast wel. Haal je de folie er na jaren af, dan kan dat verschil te zien zijn. Dat laatste is onze inschatting, geen meting.
Bron: MKB Servicedesk, Bedrijfsauto: wrappen of spuiten? (de lak onder de folie). Gecontroleerd 15 nov 2026.
Spiegelkappen wrappen
Klein, maar niet makkelijk. Een spiegelkap is diep gebold, dus de folie moet ver rekken om de vorm te volgen. Rek je te ver, dan wordt de folie dun, verliest hij kleur en wil hij later terug naar zijn oude vorm. Precies daar draait het om koud vervormen, pre-stretch en folie relax, en om het juiste gebruik van de heatgun.
Buitenspiegels, bumpers, handgrepen en andere onderdelen staan in het leerprogramma van de cursussen, net als die technieken. Een spiegelkap is daarmee een logische tweede stap na een vlak paneel.
Velgen wrappen
Velgen wrappen kan, maar het is het lastigste onderdeel van dit rijtje. De vorm is rond, tussen de spaken zitten diepe hoeken en de folie gaat er in veel kleine stukken op. Haal het wiel eraf voor je begint, anders kom je niet goed bij de binnenkant van de spaken.
Na het wrappen heeft een velg het zwaar. Hij zit vlak naast de remmen en vangt remstof, steentjes en vuil van de weg. Reken er dus niet op dat folie op een velg net zo lang mooi blijft als op een portier. Ook dit is onze inschatting.
Over de prijs: Univé noemt alleen de velgen wrappen goedkoper dan een hele auto, maar geeft geen bedrag per onderdeel. Wat een complete wrap kost, staat in wat kost auto wrappen.
Bron: Univé, Auto wrappen kosten. Gecontroleerd 15 nov 2026.
Interieur wrappen
Sierlijsten, het dashboard of de middenconsole kun je ook in folie zetten. Dat is ander werk dan de buitenkant: kleine delen die je vaak eerst losmaakt, en die je van dichtbij ziet, dus elke snijlijn telt.
Interieur staat niet in het leerprogramma van de cursussen.
Melden bij de RDW?
Verandert de kleur van je auto, dan meld je dat bij de RDW, ook als de wrap tijdelijk is. De RDW registreert één of twee hoofdkleuren. Of een gewrapt dak of een andere motorkap je hoofdkleur verandert, staat niet als vaste regel op de RDW-pagina. Twijfel je, stuur dan de foto in: de RDW bepaalt op basis daarvan welke kleur op je kentekencard komt.
Bron: RDW, Changing the colour of your vehicle. Gecontroleerd 15 nov 2026. Hoe je het meldt: kleur van je auto veranderen.
Vragen over onderdelen wrappen
Moet ik een gewrapt dak of motorkap melden bij de RDW?
De RDW wil elke kleurwijziging weten, ook een tijdelijke, en registreert één of twee hoofdkleuren. Twijfel je of een dak of motorkap je hoofdkleur verandert, stuur dan een foto in: de RDW beslist op basis daarvan.
Hoe lang gaat een gewrapt onderdeel mee?
AutoScout24 noemt vijf tot zeven jaar voor een goed aangebrachte wrap. Foliefabrikanten geven voor horizontale delen, zoals dak en motorkap, een kortere levensduur op dan voor verticale delen.
Is alleen de velgen wrappen goedkoper?
Ja, volgens Univé is dat goedkoper dan een hele auto. Een bedrag per onderdeel noemen ze niet.
Leer ik spiegelkappen wrappen in de cursus?
Buitenspiegels, bumpers, handgrepen en andere onderdelen staan in het leerprogramma, met koud vervormen, pre-stretch en folie relax. Interieur staat er niet in.
Bron: RDW; AutoScout24, Alles over auto wrappen; Univé; productdatasheets in welke wrapfolie. Gecontroleerd 15 nov 2026.
